多伦多市一项改造街道、限制汽车进入高公园（High Park）的计划，正在第4选区（Ward 4）的市议员选举中引发激烈争论。社区团体与候选人对这座公园的未来看法分裂，也让无障碍出行成为选战焦点。
400英亩公园里的改造计划
在这座占地400英亩的公园里，部分道路沿线摆着路锥和施工围栏，市府正持续推进限制车辆通行的工作。这源于市议会2023年通过的“高公园交通长期策略”，其中包括把道路完全对汽车关闭。目前公园周末已经禁止汽车进入，市府仍在考虑具体的改造方案。近年来，施工已陆续移除约300个停车位，以腾出更多绿地，优先步行和骑行。倡导团体“高公园通行”（High Park Access）反对无车方案，已向选区10名候选人发出问卷，询问他们是否会推动立即暂停该计划；共有7人回复，立场不一。
支持与反对各执一词
“高公园通行”负责人马歇尔·莱斯利（Marshall Leslie）说，网球场、足球场和溜冰场等设施多在公园中心地带，禁车会让家庭和小孩更难到达，青少年体育联赛和夏令营可能因此受损，无障碍停车位已经大幅减少，也让残障人士更难进入公园部分区域。无障碍倡导组织Stop Gap Foundation执行主任卢克·安德森（Luke Anderson）也呼吁市府明确哪些车辆可以进入，并认为只有持无障碍停车证的人才应在园内停车。而街道安全团体Safe Parkside共同主席法拉兹·戈利扎德（Faraz Golizadeh）则认为，限制车流能让公园对儿童和残障人士更安全，需要的是更多无障碍的替代出行方式，而不是让汽车继续穿行公园。
候选人立场分化
长期任职的市议员戈德·珀克斯（Gord Perks）宣布退休后，这一席位完全开放。教师纳迪娅·格雷拉（Nadia Guerrera）赞成暂停计划、重新咨询，认为保护绿地不必以排除部分人群为代价。住房倡导者陈黛安（Diana Chan McNally，音译）和多伦多教育局委员黛比·金（Debbie King）反对暂停并重做咨询；金支持限制汽车，陈则表示不会叫停已在进行的工作，但要求在禁车前先增加无障碍车位、修复步道并改善园内交通。华人家庭若常去高公园野餐、打球或参加夏令营，10月26日投票前不妨先看清本选区候选人在此议题上的立场。
候选人中，有工程背景的瓦妮莎·拉波尼（Vanessa Raponi）没有明确表态是否支持立即暂停计划。她说自己不想叫停正在进行的工作，但也不支持禁车；她不支持把高公园变成一条优先车辆通行的通道，同时非常支持调整通行安排，让每个人都能舒适地使用这片空间。黛比·金则表示，她支持为公园重新构想一个愿景，也支持限制汽车，但计划还需要其他方面的更新。CBC采访的四位候选人都说，高公园的通行问题是他们听到选民最关心的议题之一。长期来看，公园中心地带的体育设施如何到达、无障碍停车如何保留、园内接驳如何改善，都会在10月26日之后继续影响新一届议员的决策。
来源：CBC Toronto｜查看原文