安大略省卡利登镇的非法卡车场问题，成为当地市长选举的焦点。过去十年，未经许可的卡车场不断占用镇内闲置农地，用作停放、仓储和司机休息，却没有适当的分区、牌照和市政批准。竞选下任市长的五位候选人一致承诺打击非法卡车活动。居民反映，噪音、道路拥堵、安全隐患和土地违规已严重影响日常生活；业界则形容卡利登是非法卡车活动的中心，合规企业难以与违规者竞争。
居民：噪音灯光不停
非法卡车场带来的困扰，居民感受最直接。卡利登社区道路安全倡导组织的阿曼达·科贝特说，居民已失去对住所的享受，道路安全也成问题。她举例说，有人家的后院围栏外就是非法卡车场，全天24小时灯光照进窗户，还有倒车提示音和各种敲击声等大量噪音。
这些停车场没有经过分区、发牌和市政批准程序，却长期占用农地运作。居民的问题集中在噪音、道路拥堵、安全隐患和土地用途违规上，许多人希望下一届市政府能真正解决问题。
业界：八成公司未受检
安大略省卡车运输协会的马尔科·贝盖托说，这些停车场也让整个行业担忧。该协会代表全省450家承运商。贝盖托形容卡利登是非法卡车活动的中心，合规企业必须遵守所有法律和标准、承担成本，却无法与绕过规定的公司竞争，这正在侵蚀行业的公平竞争环境。
贝盖托本人也是卡利登的兼职居民，他认为这些停车场是行业内不合规和无视规则的系统性问题的表征，各级政府都需加强执法。他说，这里存在非法分区、非法仓储、违反环境法规等情况，很多情况下还有以卡车公司为掩护的有组织犯罪因素。他引述协会2026年5月报告称，本省80%的卡车公司从未接受过任何层面的安全检查。安大略省审计长5月的报告也指出，该省没有有效监管商业卡车司机的培训、检查和发牌制度。
候选人承诺 市镇权限受限
五位候选人都表示不会容忍现状。候选人克里斯蒂娜·厄利说，必须在非法卡车场前面设置障碍，不能任由卡车停进田地。候选人阿兰·哈特打算在法律允许范围内采取最大力度行动，包括罚款、扣押车辆，并建议封堵入口。候选人贾格迪普·萨查建议划出指定区域供司机停车；曼吉特·邦迪·赛尼则建议设立工业园，其中一部分用于卡车场。
不过，厄利和议员马里奥·鲁索都指出，省级立法限制了市镇惩罚这类经营者能走多远。鲁索说，镇政府目前无权封堵相关物业，除非法院裁定卡车场非法，而这可能需要长达三年。他表示，必须用罚款和持续执法让非法经营者难以继续，最终离开本镇。省政府已表示正制定立法，赋予市镇更多罚款控制权。
