新西兰坎特伯雷女子特蕾西·彼得斯（Tracy Peters）乘巴士外出时，三班巴士的无障碍坡道接连出问题，回程彻底落空。她独自驾驶电动轮椅，沿自行车道顶着强风走完30公里，花了七个半小时才回到基督城。巴士公司Kinetic已向她道歉，坎特伯雷地区议会正展开调查。
去程坡道卡死 被困车厢求助消防
彼得斯现年60岁，因脊髓损伤全天使用电动轮椅。她从基督城乘巴士前往朗基奥拉（Rangiora），参加当地赛马场的劳动节活动。下车时却出了问题：去程司机放下坡道让她上了车，但抵达后坡道怎么也放不出来，众人帮忙也无济于事。
巴士随后开到朗基奥拉的巴士总站，希望在那里把坡道修好，但更多人尝试后依然失败。她那台186公斤重的电动轮椅根本无法挪出车厢，司机打电话回车场求助，最后彼得斯不得不致电消防部门；就在消防员赶到时，另一位司机用一把勺子撬进坡道下方，才终于把坡道松开。
回程再受阻 独自走完30公里
脱困后彼得斯转向下一班巴士，但这班车的坡道收回时与车厢地板不齐，她有可能被掀出车外；另一班巴士的司机则直接说不想让她上自己的车。她拨打巴士信息热线求助，却被告知无能为力；她问公共假日当天还有什么巴士能回基督城，得到的答复是没有，出租车和无障碍出租车服务当天也都休息。
彼得斯觉得这不算紧急情况，没有报警也没有叫救护车，又担心再等来的巴士同样不合适，决定不再等。她的电动轮椅电池最多只能走20公里，于是先到麦当劳充了约一小时电，再听从他人建议走自行车道回家，并让一位朋友每半小时与她通一次电话保持联系。一路上强风猛烈，连186公斤重的轮椅都被吹得晃动；她到家时人虽然平安，轮椅却已多处损坏，肌肉痉挛也加重了。
曾当20年巴士司机 促公司改进支援
彼得斯曾在基督城当了约20年巴士司机。她说，自己任职时管理层的要求是绝不能让任何乘客被困在半路；如今司机得到的支援明显不足，她建议每辆车都配一个小型工具包。她以前在基督城乘巴士时也遇到过坡道失灵，这次经历让她对巴士服务失去信任。她已向坎特伯雷地区议会投诉并收到客服道歉，但希望巴士公司正式承认此事并道歉。
基督城地区的Metro巴士网络由地区议会管理，GoBus等公司承包运营，GoBus的母公司是澳大利亚的Kinetic。Kinetic向RNZ声明，已向彼得斯道歉，正检视事件经过以改进流程。议会公共交通总经理斯图尔特·吉本（Stewart Gibbon）说，议会正认真调查，Metro所有巴士都必须配有可用的无障碍坡道；初步检视显示，司机在坡道故障时应上报并联系控制室求助的程序，这次似乎没有做到。新西兰脊髓信托发言人安德鲁·霍尔（Andrew Hall）也指出，部分新款巴士的坡道在承重超过100公斤的电动轮椅时会出现弯曲变形，需要正视。
来源：RNZ National｜查看原文