蒙特利尔市政府本周三宣布，对市内四条自行车道的技术审计发现，没有基于安全考虑拆除它们的理由。这项审计由市长索拉亚·马丁内斯·费拉达（Soraya Martinez Ferrada）政府下令进行，兑现了她在去年市长竞选期间作出的承诺。
四条车道受审，结论指向共存问题
市工程师审查了四个区的自行车道：高原-皇家山区的拉谢尔街（Rachel Street）、乌特勒蒙的圣凯瑟琳山路（Côte-Sainte-Catherine Road）、维尔-玛丽区的公社街（de la Commune Street），以及阿亨齐克-卡蒂埃维尔区的梅耶尔街（Meilleur Street）。负责交通与基础设施的市执行委员会成员艾伦·德索萨（Alan DeSousa）周二表示，技术审计并不建议出于安全原因拆除这些车道，但它们今后仍将接受更多审查。
德索萨说，初步看，问题不在于安全，而在于不同道路使用者如何共存。市政府目前正在汇总市民问卷调查的数据，用来验证或推翻技术审计的结果。他表示，现在就断定初步报告准确还为时过早，要等所有信息齐全。技术审查与社区调查结果合并后，市政府将形成最终报告并向公众公布，每条车道的去留将据此决定。
骑行组织欢迎，反对党批评花费
魁北克自行车组织Vélo Québec的首席执行官让-弗朗索瓦·雷奥（Jean-François Rheault）周二对CBC表示，初步报告不建议拆除是好消息，但他并不意外。他说，修建自行车道是工程师的专业工作，他们要为此承担个人责任，当然不会建出危险的东西。他还表示，即使最终报告没有惊人结论，如果当选官员能明确表态自行车道重要且能挽救生命，这次审计仍然值得。
市政厅官方反对党蒙特利尔项目党（Projet Montréal）临时领袖埃里卡·阿尔内乌斯（Ericka Alneus）则批评现政府审查自行车道的决定，称这是浪费公款。她说，很高兴科学占了上风，但遗憾的是，仅仅为了再次确认蒙特利尔有优秀的工程师，就花掉了100万加元。
安省拆除车道成背景对照
初步报告发布两周前，安大略省刚启动拆除多伦多市中心19公里自行车道的程序，此举招致多伦多市长奥利维娅·周的批评，也引发市民抗议。蒙特利尔的审计走向与安省形成鲜明对照，最终报告何时出炉、各条车道的命运如何，仍有待市政府在汇总市民意见后公布。